{"id":4230,"date":"2026-10-19T15:20:49","date_gmt":"2026-10-19T14:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rmi.nl\/?p=4230"},"modified":"2026-10-19T15:20:49","modified_gmt":"2026-10-19T14:20:49","slug":"adr-transport-von-schuttgutern-verladung-und-beforderung-von-transportunternehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/nieuws\/adr-transport-bulkvloeistoffen-verlader-vervoerder\/","title":{"rendered":"ADR-Transport von Sch\u00fcttg\u00fctern: Was regelt der Bef\u00f6rderer und was der Transporteur?"},"content":{"rendered":"<h2>ADR-Transport von Sch\u00fcttg\u00fctern: Was regelt der Bef\u00f6rderer und was der Transporteur?<\/h2>\n<p>Ein Tankcontainer steht vor der F\u00fcllstation. Das Produkt ist eine brennbare Fl\u00fcssigkeit; morgen wird der Container per Stra\u00dfe zum Zug Richtung Norditalien gefahren. Wer \u00fcberpr\u00fcft nun, ob der Tank geeignet ist, wer klebt die Etiketten und wer sorgt daf\u00fcr, dass die Papiere stimmen? Bei ADR-Transport handelt es sich nicht nur um eine Frage der Vereinbarung. Die Regeln legen in jeder Rolle fest, wer f\u00fcr was verantwortlich ist.<\/p>\n<p>In der Praxis wird das jedoch oft nicht klar. Hier erfahren Sie, wie die Aufgaben bei fl\u00fcssigen Massen in Tankcontainern verteilt sind und was Sie vor der Buchung erledigen m\u00fcssen.<\/p>\n<h3>\u201cDer Bef\u00f6rderer\u201d ist nicht in der ADR aufgef\u00fchrt<\/h3>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/unece.org\/about-adr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ADR-Vertrag<\/a> Regelt den Transport gef\u00e4hrlicher Stoffe auf der Stra\u00dfe. In den Niederlanden ist die vollst\u00e4ndige Fassung der Verordnung \u00fcber den Landtransport gef\u00e4hrlicher Stoffe und der entsprechenden Anhangsbestimmungen enthalten. <a href=\"https:\/\/www.ilent.nl\/onderwerpen\/gevaarlijke-stoffen\/gevaarlijke-stoffen-weg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Umwelt- und Verkehrs\u00fcberwachung<\/a> \u00fcberwacht.<\/p>\n<p>Das Wort \u201eVerpacker\u201c wird in diesen Regeln nicht erw\u00e4hnt. Das ADR interessiert sich f\u00fcr das, was man tut, nicht f\u00fcr die Person, die man ist. F\u00fcr eine Tankcontainer mit Fl\u00fcssigkeit sind dies die Rollen, die wichtig sind:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Versender:<\/strong> die Partei, die die Sendung zum Transport anbietet.<\/li>\n<li><strong>F\u00fcllung:<\/strong> die Partei, die das Produkt in den Tank einl\u00e4sst.<\/li>\n<li><strong>Tankcontainerbetreiber:<\/strong> die Partei, die den Tank verwaltet und genehmigt.<\/li>\n<li><strong>Verantwortlicher:<\/strong> die Partei, die den Transport durchf\u00fchrt.<\/li>\n<li><strong>Empf\u00e4nger und Abholer:<\/strong> die Partei, die das Produkt entnimmt und aus dem Tank entfernt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein Unternehmen kann mehrere Rollen \u00fcbernehmen: Eine Fabrik, die selbst f\u00fcllt und versendet, ist sowohl Absender als auch F\u00fcller. Bei einer Kontrolle wird die Inspektion Sie an Ihre eigene Rolle erinnern, auch wenn Sie die Arbeit an einen externen Dienstleister ausgelagert haben.<\/p>\n<h3>Was der Absender regelt<\/h3>\n<p>Der Absender beginnt die Kette, und dort geht es am meisten schief. Ein Fehler in den Daten reist die ganze Strecke mit.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Das Produkt richtig sortieren.<\/strong> UN-Nummer, offizielle Bezeichnung des Transportmittels, Klasse und Verpackungsgruppe. Diese Angaben sind in der Regel bereits in der Sicherheitsdatenblatt enthalten.<\/li>\n<li><strong>Die Daten f\u00fcr das Bef\u00f6rderungsdokument einreichen.<\/strong> Ohne die richtige Strukturierung kein richtiges Dokument.<\/li>\n<li><strong>Frage nach einem geeigneten Tank.<\/strong> Nicht jeder Tank darf jedes Produkt transportieren. Der Tank muss f\u00fcr Ihre Substanz zugelassen sein.<\/li>\n<li><strong>Den Bef\u00f6rderer informieren.<\/strong> Details wie eine Ladetemperatur oder ein Produkt, das warm bleiben muss, m\u00fcssen vor der Buchung auf der Tagesordnung stehen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Was der F\u00fcllstoff regelt<\/h3>\n<p>Bei fl\u00fcssigen Massen spielt der F\u00fcllstandgeber eine Schl\u00fcsselrolle. Hier \u00f6ffnet und schlie\u00dft der Tank zuletzt, weshalb auch hier die letzten Kontrollen durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob der Tank in gutem Zustand ist und ob das Pr\u00fcfdatum nicht abgelaufen ist.<\/li>\n<li>Nicht mehr f\u00fcllen als f\u00fcr das Produkt erforderlich ist und der Tank ist zugelassen.<\/li>\n<li>Die Verschl\u00fcsse schlie\u00dfen und \u00fcberpr\u00fcfen, ob alles dicht ist.<\/li>\n<li>Sorgen, dass keine Produktreste an der Au\u00dfenseite des Tanks liegen.<\/li>\n<li>Die Gefahrenschilder und die orangefarbenen Aufkleber auf der Tankcontainer anbringen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Was der Bef\u00f6rderer regelt<\/h3>\n<p>Der Bef\u00f6rderer ist f\u00fcr den Transport selbst verantwortlich.<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberpr\u00fcfen, ob das Produkt transportiert werden darf und ob die Dokumente vollst\u00e4ndig sind.<\/li>\n<li>Kontrolle des Tanks und des Fahrzeugs: keine Leckage, keine sichtbaren Sch\u00e4den, Pr\u00fcfung nicht abgeschlossen.<\/li>\n<li>Ein Fahrer mit einem g\u00fcltigen ADR-Zertifikat, einschlie\u00dflich der Spezialisierung \u201eTanktransport\u201c.<\/li>\n<li>Die schriftlichen Anweisungen f\u00fcr Notf\u00e4lle in der Kabine sowie die vorgeschriebene Ausr\u00fcstung an Bord.<\/li>\n<li>Eine Route, die den Tunnelbeschr\u00e4nkungen des Produkts entspricht.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn der Bef\u00f6rderer bei dieser Kontrolle eine Verst\u00f6\u00dfe feststellt, darf die Sendung gem\u00e4\u00df dem ADR nicht verlegt werden, bis das Problem behoben ist.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"838\" src=\"https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260.png\" alt=\"RMI-Tankcontainer auf einem Lastwagen f\u00fcr die erste Meile zur Terminalanlage\" class=\"wp-image-2684\" srcset=\"https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260.png 1920w, https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260-300x131.png 300w, https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260-1024x447.png 1024w, https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260-768x335.png 768w, https:\/\/www.rmi.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Tankcontainer-chauffeur-e1733752235260-1536x670.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n<h3>Wer regelt was, in einem \u00dcberblick<\/h3>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Aufgabe<\/th>\n<th>Versender<\/th>\n<th>Vuller<\/th>\n<th>Tankcontainer-Verwalter<\/th>\n<th>Fahranbieter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Produktgruppen einteilen (UN-Nummer, Klasse)<\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Daten des Bef\u00f6rderungspapiers<\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u00fcberpr\u00fcft, ob das Dokument dabei ist<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tank geeignet f\u00fcr das Produkt<\/td>\n<td>Bitten Sie darum.<\/td>\n<td>\u00fcberwacht<\/td>\n<td>Beh\u00e4lt Zulassung bei<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inspektion und Wartung der Tankstelle<\/td>\n<td><\/td>\n<td>Kontrolliert das Datum<\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<td>Kontrolliert das Datum<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volumendichte und Absperrventile<\/td>\n<td><\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Etiketten und orangefarbene Plakette auf dem Tank<\/td>\n<td><\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u00fcberwacht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ausgebildeter Fahrer und Ausr\u00fcstung<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Route und Tunnel<\/td>\n<td>Liefert Tunnelcode<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>Regelt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Der \u00dcberblick zeigt auch, wo es zu Problemen kommt: der Tank. Drei Parteien schauen darauf, und jeder betrachtet etwas anderes. Das funktioniert nur, wenn die Informationen rechtzeitig verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<h3>Intermodaal: jede Modalit\u00e4t hat ihre eigenen Regeln<\/h3>\n<p>Viele Sch\u00fcttg\u00fcter werden nicht ganz \u00fcber die Stra\u00dfe transportiert. Bei <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/\">Intermodaler Transport<\/a> Der Lkw f\u00e4hrt nur die erste und die letzte Meile, von der Ladevorgangsorte zur Bahn oder zum Schiff und von der Terminalstation zum Abholort. Die lange Strecke dazwischen erfolgt per Bahn oder auf See. F\u00fcr jedes Streckenverlauf gelten andere Regeln: das ADR f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr, das RID f\u00fcr den Schienenverkehr und die IMDG Code f\u00fcr den Seeverkehr.<\/p>\n<p>Die Struktur Ihres Produkts bleibt gleich, aber die Dokumentation und die Registrierung unterscheiden sich. Siehe auch die ILT-Seite dazu. <a href=\"https:\/\/www.ilent.nl\/onderwerpen\/rail\/gevaarlijke-stoffen-rail\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sch\u00e4dliche Stoffe pro Bahnstrecke<\/a>. Oder ob intermodales Laden f\u00fcr deine Stromversorgung sinnvoll ist, erf\u00e4hrst du in <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/nachrichten\/intermodaler-transport-wahl-der-modalitat\/\">Verkehrsverbindung oder Intermodalit\u00e4t: So treffen Sie die Entscheidung<\/a>.<\/p>\n<h3>Und was ist mit Lebensmitteln und Futtermitteln?<\/h3>\n<p>Fl\u00fcssig <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/lebensmittel\/\">Lebensmittel<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/futter-2\/\">Futtermittel<\/a> Es handelt sich in der Regel nicht um gef\u00e4hrliche Stoffe. Dann gilt das ADR nicht, aber andere Anforderungen gelten. Denk hierbei an Anforderungen an die vorherige Ladung und eine Reinigungsbescheinigung, die oft die einzige M\u00f6glichkeit ist, die Ladung zu reinigen. <a href=\"https:\/\/www.eftco.org\/eftco-cleaning-document\/electronic-ecd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EFTCO-Reinigungshandbuch<\/a>.<\/p>\n<h3>Was Sie vor der Buchung fertig haben sollten<\/h3>\n<p>Dies erfordert eine Bef\u00f6rderungsgesellschaft, die die richtige Tankstelle und die richtige Route ausw\u00e4hlen kann:<\/p>\n<ul>\n<li>UN-Nummer, Transportbezeichnung, Klasse und Verpackungsgruppe, oder die Best\u00e4tigung, dass das Produkt nicht unter die ADR-Verordnung f\u00e4llt.<\/li>\n<li>Das Sicherheitsdatenblatt.<\/li>\n<li>Lade- und L\u00f6tkonzentration sowie die Frage, ob das Produkt unterwegs warm bleiben muss.<\/li>\n<li>Die F\u00fcll- und Abholadresse, einschlie\u00dflich der Ladevorg\u00e4nge und eventueller Anforderungen der jeweiligen Standort.<\/li>\n<li>Besondere Anforderungen an die Tankeinheit, wie eine gummiverst\u00e4rkte Innenwand f\u00fcr aggressive Chemikalien oder eine Tankeinheit, die das Produkt bei der Temperatur h\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Wie wir das anpacken<\/h3>\n<p>Wir transportieren fl\u00fcssige Produkte in Tankcontainern in ganz Europa: <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/chemisch\/\">Chemie<\/a>, gef\u00e4hrlich (ADR) und nicht gef\u00e4hrlich, sowie fl\u00fcssige Lebensmittel und Futtermittel. Unsere Operation entspricht den ADR-Vorschriften und als SQAS-zertifiziertes Unternehmen nehmen wir an Responsible Care teil. Die Zertifikate finden Sie auf der Seite <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/sicherheit-und-compliance\/\">Sicherheit und Compliance<\/a>.<\/p>\n<p>In unserer Funktion als Tankcontainerbetreuer arbeiten wir mit einer \u00fcbersichtlichen Flotte von rund 1.500 Tankcontainern. Diese sind st\u00e4ndig in Bewegung und kehren regelm\u00e4\u00dfig in unserem eigenen Depot zur\u00fcck, weshalb wir jede Einheit wiedererkennen und wissen, in welchem Zustand sie sich befindet. Basierend auf Ihren Produktdaten w\u00e4hlen wir gemeinsam die passende Tank und Route aus. Wir denken mit Ihnen mit, die Entscheidung liegt bei Ihnen.<\/p>\n<p>Wissen Sie, was das f\u00fcr Ihr Produkt und Ihre Route bedeutet? Sehen Sie, wie wir das tun. <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/chemisch\/\">Chemische Produkte transportieren<\/a> und unsere <a href=\"https:\/\/www.rmi.nl\/de\/intermodaler-transport\/\">Intermodale Transportdienstleistungen<\/a>, oder f\u00fcgen Sie Ihre Produktinformationen uns bei.<\/p>\n<h3>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h3>\n<p><strong>Was ist ADR-Transport?<\/strong> ADR-Transport ist die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher Stoffe auf der Stra\u00dfe gem\u00e4\u00df dem europ\u00e4ischen ADR-Vertrag. Der Vertrag legt fest, wie man Stoffe klassifiziert, welche Tank oder Verpackung verwendet wird, welche Dokumente mitgef\u00fchrt werden und welche Anforderungen an Fahrzeug und Fahrer gelten. In den Niederlanden ist das ADR in die Verordnungen f\u00fcr den Landtransport gef\u00e4hrlicher Stoffe aufgenommen.<\/p>\n<p><strong>Wer ist f\u00fcr den ADR-Transport verantwortlich, der Absender oder der Bef\u00f6rderer?<\/strong> Beide Seiten tragen jeweils ihre eigenen Aufgaben. Das ADR verteilt die Pflichten unter den Rollen wie Absender, Bef\u00fcller, Bef\u00f6rderer und Empf\u00e4nger. Der Absender sorgt f\u00fcr die korrekte Einteilung und die Daten f\u00fcr das Bef\u00f6rderungspapier, der Bef\u00fcller f\u00fcr eine gut gef\u00fcllte und geschlossene Tankf\u00fcllung, der Bef\u00f6rderer f\u00fcr Fahrer, Fahrzeug und Route.<\/p>\n<p><strong>Gilt das ADR auch f\u00fcr Schiene und See?<\/strong> Nein, das ADR gilt f\u00fcr die Stra\u00dfe. F\u00fcr den Schienenverkehr gelten das RID und f\u00fcr den Seeverkehr die IMDG-Code. Bei intermodalen Transporten fallen die erste und letzte Meile auf der Stra\u00dfe unter das ADR und der lange Abschnitt unter die Vorschriften des Schienenverkehrs oder des Seeverkehrs.<\/p>\n<p><strong>F\u00e4llt eine leere Tankcontainer noch unter das ADR?<\/strong> Ja, solange der Tank nicht gereinigt ist, fallen die Regeln grunds\u00e4tzlich f\u00fcr einen leeren Tank an. Die Etiketten bleiben an Ort und Stelle und ein Transportdokument wird dabei beigef\u00fcgt. Erst nach der Reinigung verfallen diese.<\/p>\n<p><strong>Brauche ich als Absender einen Sicherheitsberater?<\/strong> Meistens schon. Unternehmen, die gef\u00e4hrliche Stoffe versenden, f\u00fcllen, laden, transportieren oder entsorgen, m\u00fcssen grunds\u00e4tzlich einen Sicherheitsberater benennen. F\u00fcr kleine Mengen gelten Ausnahmen. Wenn Sie Zweifel haben, fragen Sie dazu bei der ILT oder Ihrem eigenen Berater nach.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ADR transport van bulkvloeistoffen: wat regelt de verlader en wat de vervoerder? Een tankcontainer staat klaar bij de vulinstallatie. Het product is een brandbare vloeistof, de container gaat morgen via de weg naar de trein richting Noord-Itali\u00eb. 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